تجارت نیوز نوشت:در ماه‌های اخیر تولید بنزین و گازوئیل در ایران از مصرف آن عقب ماند. پس از این اتفاق، رویترز گزارش داد که در ماه‌های فوریه و مارس (بهمن و اسفند ۱۴۰۱) ایران ۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل از روسیه وارد کرده است. اما چرا ایران واردکننده سوخت شد؟ آیا این سوخت در ایران مصرف می‌شود یا ایران صرفاً واسطه‌ای برای ترانزیت صادراتی روس‌ها شده است؟
دسته بندی:
دسته‌بندی نشده
درحالی‌که بحث بر سر تغییر سهمیه‌بندی یا افزایش قیمت بنزین به یکی از داغ‌ترین پرونده‌های اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شده است، دولت ۳سناریو را برای تغییر قیمت بنزین در دست دارد.
یک منتخب مجلس دوازدهم گفت: افزایش قیمت بنزین نمی‌تواند زمینه را برای کاهش مصرف این حامل انرژی در ایران فراهم کند.
تسنیم نوشت: سخنگوی اتحادیه جایگاه داران سوخت از ممنوعیت توزیع بنزین معمولی و یورو ۲ در کلانشهرها خبر داد و گفت: در تهران فقط بنزین یورو ۴ و سوپر توزیع می شود.
باشگاه خبرنگاران جوان نوشت:شهباز حسن پور بیگلری نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: شایعات افزایش قیمت بنزین به صورت کامل تکذیب می‌شود و چنین مطلبی تا این لحظه در دستورکار دولت و مجلس نیست.
به‌نظر می‌رسد اظهارات رئیس‌جمهور و معاون‌اول به‌نوعی آماده‌کردن اذهان عمومی برای یک کار بزرگ است. محمدرضا عارف در جلسه معارفه وزیر نفت همین‌گونه سخن گفت: «کدام عقل سلیمی می‌گوید بنزین را با دلار وارد کنیم و ۱۵۰۰ تومان بفروشیم؟ فعلاً کاری نمی‌خواهیم بکنیم. نگویند عارف گفت فردا می‌خواهیم آزادسازی انجام دهیم. داریم واقعیت‌ها را می‌گوییم».
امیرحسین کاکایی، کارشناس خودرو در گفت‌وگو با رسانه تصویری «آن» گفت: کیفیت پایین بنزین کشور استهلاک موتور را به‌طور چشمگیری بالا می‌برد و حتی بسیاری از خودروهای جدیدِ تولید داخل نیز با این سوخت دچار مشکل می‌شوند. در صورت امکان حتماً از بنزین سوپر استفاده کنید و فقط افزودنی‌های معتبر را به سوخت بیفزایید. منبع: […]
شرکت ویوا پترو آسیا، عرضه‌کننده انواع فرآورده‌های سوختی در سطح ایران؛
واردکننده تجهیزات فنی و مهندسی و صادرکننده محصولات
لطفاً جهت ارسال انتقاد و پیشنهاد، نکات خود را از
طریق مسیرهای زیر ارسال نمایید:
تمامی حقوق برای شرکت ویوا پترو آسیا محفوظ است.
(در ساعات کاری)
دیدگاهتان را بنویسید