هر جا از ناترازی انرژی سخن به میان میآید، معمولا مقصرِ ارزان بودن سوخت معرفی میشود اما این خوانش، سطحی و ناقص است.
دسته بندی:
دستهبندی نشده
مجری طرح پایش لحظهای زنجیره تولید تا توزیع فرآورده شرکت ملی گفت: روزانه ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر فرآورده قاچاق می شود که بخش عظیمی از آن مربوط به گازوئیل است.
در این میان بسیاری از رانندگان علاوه بر آنکه باک اتومبیل خود را لبالب از بنزین ساختند با بشکه و پیت و ظروف پلاستیکی به پمپهای بنزین هجوم آوردند تا سوخت چند روز یا چند هفتهشان را ذخیره کنند.
هر سه سناریو با چالشهایی همراه هستند، اما توقف توزیع بنزین عملاً به معنای بیدولتی است و قابلیت اجرایی ندارد. سناریوی تخصیص سهمیه بنزین به افراد میتواند حداقل ۱۰ درصد به تورم سالانه اضافه کند و آثار آن تا پایان سال ۱۴۰۶ ادامه داشته باشد.
، مسئله اصلی مصرف بنزین نیست؛ مسئله نحوه جابهجایی مسافر و بار است. تا زمانی که شهروند برای یک سفر مشخص گزینه مناسب از نظر زمان، هزینه و دسترسی نداشته باشد، اصلاح قیمت سوخت بهتنهایی نمیتواند الگوی مصرف را بهصورت پایدار تغییر دهد.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام کرد در مرحله دوم اجرای مصوبه سهنرخی شدن بنزین، مالکان چند خودرویی باید تا ۲۷ بهمن ۱۴۰۴ خودروی مشمول دریافت سهمیه را در سامانه معرفی کنند.
اقتصادآنلاین نوشت:با حمله سایبری دوباره به جایگاه های سوخت در آذر ۱۴۰۲ این سوال مطرح شده است که آیا سهمیه جبرانی بنزین در بهمن ماه واریز خواهد شد؟
شرکت ویوا پترو آسیا، عرضهکننده انواع فرآوردههای سوختی در سطح ایران؛
واردکننده تجهیزات فنی و مهندسی و صادرکننده محصولات
لطفاً جهت ارسال انتقاد و پیشنهاد، نکات خود را از
طریق مسیرهای زیر ارسال نمایید:
تمامی حقوق برای شرکت ویوا پترو آسیا محفوظ است.
(در ساعات کاری)
دیدگاهتان را بنویسید