بنزین در ایران از یک فرآورده یارانهای به مسئلهای پیچیده برای اقتصاد تبدیل شده؛ جایی که رشد مصرف، ناترازی تولید، واردات و اصلاح قیمتها، دولت را میان مهار هزینهها و حفظ قدرت خرید مردم گرفتار کرده است.
دسته بندی:
دستهبندی نشده
جهانگیری گفت: طرحهای مختلفی برای اصلاح و بازتوزیع یارانه سوخت مطرح بودند. یکی از این طرحها که افرادی در درون دولت و صاحبنظرانی در میان اقتصاددانان آن را پیشنهاد میدادند، ایده پرداخت سهمیه فردی به جای سهمیه سوخت به هر خودرو بود.
در حالی که مشکلات مربوط به توقف صدها تانکر حامل سوخت صادراتی عراق به افغانستان همچنان ادامه دارد، محمدمهدی جوانمرد قصاب، مشاور اقتصادی نماینده ویژه رییس جمهور ایران در امور افغانستان میگوید که ترانزیت سوخت بیکیفیت عراق به افغانستان و مافیای سوخت افغان، چالشی برای ترانزیت سایر کشورها از مسیر ایران به این کشور است.
محمدحسن قدیری ابیانه، فعال سیاسی اصولگرا گفت: چرا باید به مردم بنزین مفت بدهیم؟ مسئولان جمهوری اسلامی مستحق مدال طلای حماقت هستند؛ با بنزین رایگان ثروتمندان استخرهای خود را برای عشق و حال گرم می کنند ما اشتباه کردیم به مردم یارانه دادیم مردم ایران پول نقره می دهند، اما طلا می خواهند. / MapIran
تسنیم نوشت: وزیر اقتصاد با اعلام اینکه پیشنهاد «بنزین برای همه» در ستاد هماهنگی اقتصادی متوقف شد، گفت: ما در زمینه سیاست گذاری اصلاح نرخ حامل های انرژی، هزینه زیاد داده ایم اما درس کمتر گرفته ایم.
براساس شنیدهها، جمعبندی دولتیها در فصل بهار به این صورت بود که بنزین نرخ سوم با قیمت هر لیتر ۸۰۰۰ تومان عرضه شود تا پرمصرفهایی که بیشتر از سهمیه یارانه و سهمیه آزاد در نظر گرفته شده بهازای هر خودرو مصرف دارند، مصرف مازاد خود را به نرخ ۸۰۰۰ تومان تهیه کنند.
در بخشی از گفتوگوی کارشناسان در تلویزیون درباره سازوکار تخصیص بنزین به مردم، قلی زاده گفت: باید هر سال به اندازه نرخ تورم بنزین را گران کنیم. بهای تمام شده بنزین هزار و ۳۰۰ تومان است.
شرکت ویوا پترو آسیا، عرضهکننده انواع فرآوردههای سوختی در سطح ایران؛
واردکننده تجهیزات فنی و مهندسی و صادرکننده محصولات
لطفاً جهت ارسال انتقاد و پیشنهاد، نکات خود را از
طریق مسیرهای زیر ارسال نمایید:
تمامی حقوق برای شرکت ویوا پترو آسیا محفوظ است.
(در ساعات کاری)
دیدگاهتان را بنویسید