رئیس فراکسیون مدیریت شهری و شوراهای مجلس با انتقاد از طرح دوباره افزایش قیمت بنزین، این سیاست را «کوتاهترین و بدترین راه» برای مدیریت مصرف سوخت دانست و تأکید کرد: انحصار خودروسازان و فرسودگی بیش از ۵۰ هزار خودروی تجاری، عامل اصلی مصرف بالای سوخت در کشور است، نه مردم.
دسته بندی:
دستهبندی نشده
یک نماینده مجلس گفت: ما با کسری بنزین مواجه هستیم و قبل از جنگ هم ناترازی بنزین وجود داشت و روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر کسری بنزین داشتیم که باید با واردات جبران می کردیم.
ساعت صفر بامداد یکشنبه (یکم بهمن ماه) ۶۰ لیتر سهمیه بنزین خودروهای شخصی بدون هیچگونه تغییری، در کارتهای هوشمند سوخت شارژ میشود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت:تبصره هدفمندی با نرخهای سال گذشته در نظر گرفته شده است و دولت نباید برنامهای برای افزایش قیمت بنزین یا سه نرخی کردن آن داشته باشد.
یک اقتصاددان تاکید کرد: دولت باید سیاستگذاری داخلی را از وجود افراد ناآگاه، نادان، تکسلیقه، کمسواد و فاقد تجربه لازم به دور بریزد. یعنی باید تغییرات اساسی به خصوص در تیم اقتصادی انجام دهد.
اقتصاددانان معتقدند دولت جدید باید برنامه مشخصی داشته باشد تا بتواند وضعیت متغیرهای اقتصادی را در دوره چهار ساله خود بهبود دهد.
دنیایاقتصاد نوشت: کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه چند ماده از لایحه دولت را در ابتدای بررسی خود مسکوت گذاشته بود تا این موارد که بیشتر در حوزههای ارز و انرژی بودند، در کمیته مشترکی میان مجلس و دولت مطرح و برای ارائه در صحن مجلس نهایی شوند.
شرکت ویوا پترو آسیا، عرضهکننده انواع فرآوردههای سوختی در سطح ایران؛
واردکننده تجهیزات فنی و مهندسی و صادرکننده محصولات
لطفاً جهت ارسال انتقاد و پیشنهاد، نکات خود را از
طریق مسیرهای زیر ارسال نمایید:
تمامی حقوق برای شرکت ویوا پترو آسیا محفوظ است.
(در ساعات کاری)
دیدگاهتان را بنویسید