حکایت بنزین و قیمت آن همچنان باقی است و همه معطل ماندهاند که با این زخم عمیق و کهنه چه کنند و این روزها هم دوباره شاهد زمزمههای گرانی آن هستیم.
اگر اصرار مدیران دولتی برای بالابردن قیمت بنزین با هدف اصلاح میزان مصرف این نوع سوخت باشد، باید توجه داشت که «شاخص قیمت» صرفاً زمانی تنظیم کننده تقاضای یک کالا یا خدمت است که محصول جایگزین و ارزانتری در بازار وجود داشته باشد.
بنزین یارانهای در حالی در ایران به نرخ ۱۵۰۰ تومان در هر لیتر فروخته میشود که ارزانترین بهای بنزین در کشورهای همسایه بیش از هفتاد هزار تومان است.
روند مصرف بنزین در سالهای گذشته همواره افزایشی بوده و حتی در مقاطعی که قیمتها افزایش پیدا کرد، با کمی تاخیر روند مصرف به حالت قبل از افزایش قیمتها بر گشت.
علی نیکزاد، نایبرئیس مجلس شورای اسلامی، در پاسخ به تذکر حاجیدلیگانی درباره قیمت بنزین، گفت: روز گذشته جلسهای با پورمحمدی، رئیس سازمان برنامه و بودجه، داشتیم که در این جلسه درباره موضوع بنزین نیز توضیحاتی ارائه شد.
ورود موج جدید خودروهای پیشرفته به بازار ایران، در کنار جذابیتهای فراوانی مانند فناوریهای مدرن، امکانات رفاهی و پیشرانههای برقی، حالا با چالشهای تازهای روبهرو شده است.
در حالی این روزها اخبار متعددی در مورد افزایش قیمت بنزین منتشر میشود که بررسیها نشان از ان دارد طرح پیشبینی شده قیمت بنزین به طور عام را در بر نمیگیرد.
نایب رئیس مجلس گفت: طبق توضیحات رئیس سازمان برنامه و بودجه، افزایش قیمت بنزین منتفی است و سهمیه کارت سوخت جابجا میشود.
سخنگوی دولت میگوید که سهمیه سوم بنزین به ۵۰ لیتر کاهش پیدا کرده است.
شرکت ویوا پترو آسیا، عرضهکننده انواع فرآوردههای سوختی در سطح ایران؛
واردکننده تجهیزات فنی و مهندسی و صادرکننده محصولات
لطفاً جهت ارسال انتقاد و پیشنهاد، نکات خود را از
طریق مسیرهای زیر ارسال نمایید:
تمامی حقوق برای شرکت ویوا پترو آسیا محفوظ است.
(در ساعات کاری)