معاون اول رئیس جمهور گفت: امروز سهم مصرف دهک ۱۰، یعنی پولدارترین دهک، نسبت به دهک اول حدود ۲۳ تا ۲۴ برابر است. وقتی قرار است اصلاحی در این زمینه انجام شود، اتفاقاً بخشهایی از اقشار آسیبپذیر و کسانی که به هر حال در زندگی با مشکلاتی روبهرو هستند، تحریک میشوند که بگویند بنزین نباید […]
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به تبعات افزایش قیمت بنزین گفت: بنزین مستقیماً بر هزینه رفتوآمد خانوار و فعالیت مشاغل وابسته به خودرو اثر دارد. افزایش کرایههای غیررسمی، هزینه توزیع کالا و خدمات و شکلگیری انتظارات تورمی از ریسکهایی است که باید پیش از تصمیمگیری ارزیابی شود.
دولت هنوز هیچ تصمیم نهایی درباره قیمت یا سهمیه بنزین نگرفته، اما در بیرون از اتاقهای تصمیمگیری، چنان از «بنزین ۸۰ هزار تومانی» و «فشار حتمی بر مردم» صحبت میشود که گویی مصوبه ابلاغ شده و جایگاهها از فردا قرار است با نرخهای تازه کار کنند.
بنابر اظهار مقامات رسمی دولت، صنعت خودرو متهم اصلی رشد مصرف بنزین درکشور است.به گفته یاسر میرزایی ، معاون سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی در حالی که میانگین مصرف سوخت خودروها درجهان به زیر هفت لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میرسد، این رقم در خودروهای فعال فعلی کشور به طور میانگین بیش از ۱۱ لیتر […]
مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس در واکنش به شایعه و ادعای برخی افراد مبنی بر آسیب استفاده از متانول در بنزین گفت: استفاده از متانول در سوخت در کشورهایی مانند چین، آمریکا و اروپا تجربه شده و این ترکیب هیچ آسیبی به خودرو وارد نمیکند.
سخنگوی دولت اعلام کرد که هنوز هیچ تصمیم نهایی درباره قیمت بنزین اتخاذ نشده است.
، مسئله اصلی مصرف بنزین نیست؛ مسئله نحوه جابهجایی مسافر و بار است. تا زمانی که شهروند برای یک سفر مشخص گزینه مناسب از نظر زمان، هزینه و دسترسی نداشته باشد، اصلاح قیمت سوخت بهتنهایی نمیتواند الگوی مصرف را بهصورت پایدار تغییر دهد.
عضو تیم کارگری شورای عالی کار با اشاره به افزایش قابلتوجه هزینههای زندگی، از دو برابر شدن هزینه سبد معیشت کارگران نسبت به رقم مصوب دیماه سال گذشته خبر داد و گفت برآورد مستقل گروه کارگری نشان میدهد هزینه این سبد اکنون از ۸۰ میلیون تومان عبور کرده است.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس خطاب به پزشکیان نوشت: اگر کسی یا کسانی تاکید دارند الان وقت جراحی اصلاح قیمت انرژی هست، توجه نکن.